ερωτήσεις και απαντήσεις

Μακριά το πηρε ενα φιλος και τραβαει τα μαλλιά του. Γενικα μακρια απο Ιταλικό στανταρ ηλεκτρικα προβλήματα κτλ. Κοιτα ή Γερμανία ή Ιαπωνία προσωπική άποψή Japanese να εχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Αν αξιζει δεν μπορεί να σου το πει άλλος. Ο 1910 κινητήρας είναι γενικά αξιόπιστος και αν και δεν κυκλοφόρησε στην ελλάδα είναι ιδανικός φορολογικά στην χώρα μας, διότι είναι οριακά κάτω από τα 1929 κυβικά να μην υπερβαίνει σχετικά με τέλη κυκλοφορίας και τεκμήρια. (δηλ. φορολογείται σαν 1800άρι περίπου.) Τα ευρο4 έχουν από 2020 πρόσθετο περιβαλλοντικό τέλος 3.000 ευρώ. Δεν ξέρω για τις απαλλαγές στους τρίτεκνους. Αλλά ο κανόνας θα έλεγε ξάψε λίγο νεότερο που θα τηρεί τουλάχιστον ευρο 5α. (περιβαλλοντικό τέλος 1.000 ευρώ)

Λογικά δεν πρέπει να καίει πάνω από 7 λίτρα/100χλμ μέση κατανάλωση με κανονική οδήγηση. https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Alfa-Romeo/62453/Alfa-Romeo-Giulietta-II--14-TB-120HP-Distinctive.html

Γειά χαρά φίλε. Τα ιταλικά αυτοκίνητα υστερούν κατά πρώτον, στο ότι το marketing που έχουν δεν είναι τόσο αποτελεσματικό και επίσης, πως δεν υπάρχει μεγάλη γκάμα μοντέλων γενικά. Προσωπικά, εξ εμπειρίας μου, τα πιο αξιόπιστα είναι τα γιαπωνέζικα και τα κορεάτικα. Αυτό σημαίνει πως τα ιταλικά ίσως να θέλουν λίγο παραπάνω φροντίδα. Νομίζω όμως, πως τελικά, αυτό που μετράει είναι αν σε εκφράζει το όποιο αυτοκίνητο έχεις, δηλαδή αν βρίσκεις τον εαυτό σου να ταιριάζει μέσα σε αυτό. Αυτό, βέβαια είναι γενικότερο και κουμπώνει σε όλα, όπως κατοικία, σύντροφος, ψυχαγωγία, τρόπος ζωής κλπ. Σε εκφράζει -> το φροντίζεις, δεν σε εκφράζει -> το παρατάς. Για την οικονομία της συζήτησης όμως, να σου αναφέρω πως τα μη-Βάνκελ Μάζντα μοντέλα θεωρούνται τα πιο αξιόπιστα κατά τα γερμανικά ΚΤΕΟ (TUF στα γερμανικά). Αυτά, ελπίζω να συνέβαλα κάπως.