ερωτήσεις και απαντήσεις

Κάτι ποὺ δίδεται σὰν κίνητρο καὶ ἐπιτρέπεται ἢ διαφημίζεται ἀπὸ τὸ κράτος εἶναι «ὁ ὁρισμὸς τῆς ἀπάτης». Τόσο ἁπλά. Θὰ σοῦ θυμίσῳ ὅταν πρὶν χρόνια μὲ τὴν ἀγορὰ ἑνὸς αὐτοκινήτου σὰν Jeep, «ἔδιναν δῶρο», ἕνα αὐτοκίνητο compact. Ἀμέτρητα νέα ζευγάρια εἶδαν τὸ «φῶς» καὶ εἶπαν αὐτὴ εἶναι ἡ λύση. Σύντομα μετάνοιωσαν καὶ παρακαλοῦσαν νὰ πουλήσουν τὸ μεγάλο καὶ νὰ μείνουν μὲ τὸ μικρό. Ἐπιπλέον, νὰ θυμίσω πὼς ἔσπρωξαν τὸν κόσμο στὰ Diesel καὶ ὁ κόσμος «ἔτρεξε» νὰ τὰ πάρῃ; Τί σενέβη στὴν τιμὴ τοῦ Diesel; Σχεδὸν ἴδια λεφτὰ μὲ τὴν βενζίνη. Ἀκόμη, θυμᾶστε τὰ ὑβριδικά; Αὐτοκίνητα μὲ καθορισμένη διάρκεια ζωῆς. Σὲ 80 χιλιάδες ἀνάματα τὸ αὐτοκίνητο παύει νὰ λειτουργῇ. Νὰ πᾶμε στὰ ἠλεκτρικά; Ἄκουσε ὅ,τι ἐπιθυμεῖς, ἀλλὰ ὅταν τὰ ἀκοῦς λέγε ἀπὸ μέσα σου: «αὐτοὶ προσπαθοῦν νὰ μὲ ἐξαπατήσουν» . Γρήγορα καὶ μαθαίνοντας συνέχεια ἀπὸ τοὺς «χρῆστες», ἡ ἀπάτη θὰ λάμψῃ μπροστά σου. Τὶ θὰ συνιστοῦσα; Μεῖνε μὲ τὸ μικρότερο καὶ φθηνότερο συμβατικὸ αὐτοκίνητο καὶ περίμενε. Κοντὸς ψαλμὸς ἀλληλούϊα. Μέχρι τὸ 2015 θὰ ἔχῃς μία καλὴ εἰκόνα καὶ θὰ ὑποθέσῃς τὸ 2030 ὅπου γιὰ νὰ ἔχῃς στὴν ἰδιοκτησία σου συμβατικὸ αὐτοκίνητο θὰ κοστίζῃ μία περιουσία ὁπότε θὰ ἀναγκαστῇ ὁ κόσμος νὰ τὰ πετάξῃ στὰ παλιατζήδικα. Ὅπου τὸ κράτος συμβουλεύει πρόκειται γιὰ ἀπάτη Κράτησε αὐτὸ στὸ μυαλό σου.