Book service ηλεκτρονικά στην Karenta έως τις 60.000χλμ
μετά υπάρχει πλήρες ιστορικό με ημερομηνίες, χιλιόμετρα, κόστη και εργασίες (υλικά & παροχή)
Άριστα συντηρημένο
από 1ο χέρι ελληνικής αντιπροσωπείας
Κλειστό μοτέρ (δεν έχει ανοιχτεί ποτέ)
Όλα τα έξτρα είναι γνήσια ή από επίσημους συνεργάτες και όλα είναι καινούργια.
Προγραμματισμός με εγγύηση από kTECH, άρτια ρυθμισμένο
Δυναμομέτρηση 2026 από Petropoulos
Εισαγωγή αέρα CTS αξίας 400€
Ζάντες arceo γνήσιες (1300€)
Ελαστικά 2026, Michelen ZR αξίας
Οθόνη OEM (συνδεδεμένη και με το γνήσιο menu για όλες τις ενδείξεις) αξίας 900€
Τιμόνι γνήσιο OEM AUDI b9 s line αξίας 1000€ με αερόσακο γνήσιο
Υπάρχει boost controller & έτοιμη καλωδίωση (δεν είναι σεταρισμένο, δουλέυει μαμά με Ν75)
Ολόσωμες costum εξατμίσεις 4πλές με 2 καζανάκια με ηλεκτρονικά κλαπέτα, με downpipe & καταλύτη αξίας 1700€ (γίνεται και αθόρυβο για ταξίδια δηλαδή)
Σκάστρα forge ηλεκτρονική κλειστού αξίας 300€
Γνήσιοι διακόπτες από facelift με αυτόματο πιλότο (ρυθμισμένα τα πάντα στην audi)
Bosch μπεκ για μεγαλύτερη παροχή
Πολλαπλασιαστές R8
Μπουζί ιριδίου ngk
Φοράει ενισχυμένα αντλία νερού και ψυγείο λαδιού
Δίνεται λόγω αλλαγής σε επόμενη κατηγορία RS.
*Διευκρινίσεις από έλεγχο audi
-Σχετικά με τον εγκέφαλο -> λόγω προγραμματισμού (λογικό και δεν είναι πρόβλημα)
-Κλειδαριά συνοδηγού, έχει αλλαχθεί , νέα κλειδαριά συνεπώς (στον D. electronics χαιδάρι)
-Εμφανίζει Φλας βλάβη, λόγω αλλαγής σε γνήσιους διακόπτες επόμενης γενιάς (δεν υπάρχει βλάβη).
Γενικά οτιδήποτε δεν είναι εργοστασιακό για το συγκεκριμένο και μόνο μοντέλο, η audi το θεωρεί "βλάβη" ή μη εργοστασιακό. Παρόλα αυτά δεν υπάρχει ουδεμία βλάβη ή πρόβλημα.
Οποιεσδήποτε παρατηρήσεις έχουν φτιαχτεί συνεπώς.
Ιδιώτης
Μη στείλεις προκαταβολή αν δεν έχεις διαβάσει τον Σύμβουλο αγοράς!