Ο μονοκύλινδρος κινητήρας 368cc με σχέση συμπίεσης 11,8:1 αποδίδει 39 PS και 40 Nm, συνδυάζοντας άμεση απόκριση με χαμηλή κατανάλωση. Η ανασχεδιασμένη μετάδοση λειτουργεί πιο αθόρυβα, με πιο γραμμική απόδοση στην επιτάχυνση, ενώ με το πλήκτρο [M] στο δεξί χειριστήριο ο αναβάτης επιλέγει ανάμεσα σε δύο riding modes: T (Touring) για πιο ήπια λειτουργία και S (Sport) για πιο άμεση απόκριση.
Το κύκλωμα λίπανσης είναι αναβαθμισμένο. Στο σύστημα υγρόψυξης έχει προστεθεί και ψυγείο λαδιού, που ενισχύει τη θερμική διαχείριση και συμβάλλει στη διατήρηση της απόδοσης σε απαιτητικές συνθήκες οδήγησης
Ο ακριβής έλεγχος του ηλεκτρονικού γκαζιού (ETC) σε συνδυασμό με τον ψεκασμό Bosch υποστηρίζει Cruise Control για ξεκούραστα ταξίδια, επιλογή δύο χαρτογραφήσεων (Touring/Sport) και διαχείριση του βεντιλατέρ ψύξης, προσφέροντας πιο ομαλή λειτουργία και βελτιστοποιημένη κατανάλωση.
Η νέα εξάτμιση με μαύρο τελικό είναι πιο compact και ελαφρύτερη, συμβάλλοντας στη μείωση του συνολικού βάρους και στην πιο «μαζεμένη» αίσθηση του συνόλου.
Η σέλα νέας σχεδίασης διαθέτει πλούσιο αφρώδες υλικό και άνετους χώρους για οδηγό και συνεπιβάτη. Είναι θερμαινόμενη και στις δύο θέσεις, με ανεξάρτητη ρύθμιση και 3 επίπεδα έντασης. Η εργονομία της προσφέρει μεγαλύτερη ελευθερία μετακίνησης του σώματος, διευκολύνοντας τον έλεγχο και τους χειρισμούς σε διαδρομές με αυξημένες απαιτήσεις. Παράλληλα, ο αποθηκευτικός χώρος ανοίγει και κλείνει πιο εύκολα χάρη στο αμορτισέρ αερίου.
Η έγχρωμη οθόνη TFT 8” διαθέτει αναβαθμισμένο hardware με τετραπύρηνο επεξεργαστή, άμεση εκκίνηση και χρόνο απόκρισης κάτω από 10ms, με σταθερή λειτουργία σε θερμοκρασίες από -30°C έως 85°C. Από την οθόνη γίνεται ο χειρισμός των θερμαινόμενων γκριπ και της θερμαινόμενης σέλας οδηγού/συνεπιβάτη, επιτρέποντας ρυθμίσεις ακόμη και εν κινήσει. Διαθέτει 4 επιλογές προβολής και υποστηρίζει σύνδεση με smartphone για πλοήγηση, screen mirroring και ασύρματες αναβαθμίσεις (OTA).
Υποστηρίζει επίσης αναπαραγωγή μουσικής, αναγνώριση/απάντηση κλήσεων, παρακολούθηση πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών (TPMS), αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας, καθώς και προβολή δεδομένων οχήματος και διάγνωση ενδείξεων/βλαβών.
Η ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα J.JUAN, σε συνδυασμό με τα μεγάλα δισκόφρενα εμπρός και πίσω, προσφέρουν ισχυρή και σταθερή πέδηση, με μειωμένες αποστάσεις ακινητοποίησης όταν χρειαστεί.
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS), βελτιστοποιημένο για το ηλεκτρονικό γκάζι (ETC), βοηθά στη γραμμική απόδοση και στην πιο ομαλή εκκίνηση, ειδικά σε επιφάνειες με μειωμένη πρόσφυση.
Παράλληλα, το ρυθμιζόμενο δικάναλο ABS προσφέρει στον αναβάτη την απαραίτητη αυτοπεποίθηση και έλεγχο σε απρόοπτες καταστάσεις. Η δυνατότητα επιλογής “Off-Road” που απενεργοποιεί την επέμβαση του ABS στον πίσω τροχό, παρέχει μεγαλύτερη ελευθερία σε συνθήκες οδήγηση εκτός δρόμου.
Το G368 ETC εξοπλίζεται με ανεστραμμένο πιρούνι 41mm, με ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς, για πιο ακριβή αίσθηση και καλύτερο έλεγχο. Πίσω, τα αμορτισέρ διαθέτουν ρύθμιση προφόρτισης 5 θέσεων, ώστε να προσαρμόζονται εύκολα σε διαφορετικό φορτίο και ανάγκες, ενισχύοντας την άνεση και τη σταθερότητα.
Οι ακτινωτές ζάντες αλουμινίου με tubeless ελαστικά adventure σχεδίασης συνδυάζουν χαμηλότερο βάρος και υψηλή αντοχή σε καταπονήσεις και χτυπήματα, προσφέροντας σταθερότητα σε μικτές επιφάνειες.
Η εφαρμογή της Zontes διαθέτει λειτουργίες διαχείρισης οχήματος, όπως απομακρυσμένο έλεγχο, προβολή δεδομένων, εξουσιοδότηση χρήσης σε τρίτους, καταγραφή διαδρομών και απομακρυσμένες αναβαθμίσεις.
Προσφέρει προβολή πλοήγησης στην οθόνη, ενημερώσεις OTA, καθώς και προβολή, αναπαραγωγή και λήψη αρχείων από το DVR, για πιο ολοκληρωμένη εμπειρία οδήγησης.
Το G368 ETC εξοπλίζεται με αισθητήρα νυχτερινής λήψης (starlight), υπερευρυγώνιο φακό 140°, διάφραγμα F1.8 και αποθηκευτικό χώρο 128GB. Καταγράφει σε ανάλυση 1080p σε πραγματικό χρόνο, για να μην χάνετε ούτε στιγμή από τις διαδρομές σας.
Τα θερμαινόμενα γκριπ ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό. Μαζί με τις προστατευτικές χούφτες, προσφέρουν ζέστη και άνεση στη χειμερινή οδήγηση.