Πωλείται δενδροκομικό τρακτέρ case 2140 μοντέλο 1992, ώρες 7100h. Έχει κινητήρα SLH 1000.4A (deutz-Same–Lamborghini–Hürliman) τετρακύλινδρο, μέγιστη ροπή: 233 Nm στις 1.200 RPM, διαταγή πυρός 1-3-4-2, αερόψυκτο με μεγάλο ψυγείο λαδιού. Είναι 4000cc, (με τον μεγάλο κινητήρα του Explorer II 90), 65HP ατμοσφαιρικό. Έχει υπεραργό και μηχανική ρεβέρσα (αλλαγή κατεύθυνσης μπρος–πίσω απαιτεί χρήση συμπλέκτη). Σασμάν διαφορικά carraro, μηχανικά χωρίς shuttle, χωρίς ηλεκτροβαλβίδες, χωρίς υδραυλικούς σελεκτέρ. Σασί μονόμπλοκ χωρίς αδύνατα σημεία ή κολλήματα. Είναι 4χ4. Αντίβαρα εμπρός και πίσω. Τρεις παροχές λαδιού πίσω (υδραυλικό σύστημα ροής 59 L/min). Τιμόνι υδροστατικό, εισαγωγή αέρα διπλό ξηρό στοιχείο. Ρυθμιζόμενη στο ύψος κοτσαδούρα βαρέως τύπου. Όλα τα χειριστήρια είναι μηχανικά και βρίσκονται στο δεξί χέρι του χειριστή για λόγους ταχύτητας, εργονομίας και ασφάλειας. Στο αριστερό βρίσκεται μόνο ο χειροσυμπλέκτης του PTO. Ρεζερβουάρ 60lt. Έχει κάνει δίσκο στις 5500h (ενισχυμένο) και προληπτική αλλαγή πόμπα/κανόνας για την εύρυθμη λειτουργία. Φρένα υγρού δίσκου με υδραυλική πέδη. Μέγιστη ταχύτητα 30χλμ. Χρησιμοποιείται ως δεύτερο τρακτέρ και μόνο για ψεκασμούς εξού και τα επιπλέον φωτιστικά σώματα (η λεντόμπαρα μπήκε από μέσα). Έχει δυο τύπους μπρίζας στο καντράν για ηλεκτρική κάσκα. Δεν έχει πρόβλημα, δεν καίει λάδια. Φυλάσσεται μόνιμα σε υπόστεγο. Εμπρός ελαστικά 20%, πίσω ελαστικά 50%. Μέγιστο ύψος με τους προβολείς 1,48μ, ύψος χωρίς προβολείς 1,38μ, φάρδος 1,45μ. (στενεύει στο 1,21μ. με άλλα ζαντολάστιχα). Στις 7000h έγινε το μεγάλο σέρβις, φίλτρα αέρος/πετρελαίου/λαδιού/υδραυλικού, βαλβολίνες διαφορικού-μειωτήρων, λάδια σασμάν-PTO-υδραυλικών, ιμάντας ψύξης, γενικός έλεγχος σημείων κλτ. Χρησιμοποιούνται μόνο επώνυμα αναλώσιμα, υπάρχουν και τα αντίστοιχα παραστατικά. Έχει φυσιολογικές φθορές χρήσης. Τιμή 17.000,00€ (τιμή συζητήσιμη μόνο ως προς τα ελαστικά).