* ΓΝΗΣΙΟ MITSUBISHI EVO 6 RS2 ΣΕ ΑΨΟΓΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ*
-EVO 6 RS2 «Ralliart», Μοντέλο 1999, 1η Άδεια 2000
-Γνήσιο, Συλλεκτικό 1/31 RS2 (called RSX) με το αλκαντάρα σαλόνι & καπλαμάδες, Brembo Δαγκάνες μπρος-πίσω, Ralliart ζώνες 4-σημείων
-Εισαγωγή από Ισπανία 1999, Exhibition Car της Ralliart
-Χωρίς ABS & AYC Systems, είναι η αγωνιστική/ελαφρωμένη έκδοση για χρήση στο δρόμο
-Με A/C και ηλεκτρικά παράθυρα
-Χρώμα Satellite Silver εργοστασιακό
-Εμπρός καπό monster Full light carbon (υπάρχει και το original)
-5αρι Σασμάν Ralliart κοντό εργοστασιακό με quick Shift
-Πίσω διαφορικό Ralliart RS (μαντεμενιο) εργοστασιακό
-Ανάρτηση Tein Monoflex ρυθμιζόμενη
-Εγκέφαλος Syvecs S6 (full knock control)
-Εξάτμιση 80mm 316L stainless steel
-Χταπόδι Full-Race T3
-Intercooler 100mm bell core
-Τούρμπο Precision 6266-Gen2 T3 0.82a/r
-External wastegate Tial MV-R 44mm
-Σωληνάκια και ρακορ βενζίνης-αναθυμιάσεων-υποπιέσεων υψηλής πίεσης
-Σινεμπλοκ πολυουρεθάνης
-Σφυρίλατος ατσάλινος στρόφαλος ZRP 88mm
-Μπιέλες Manley Turbo-Tuff
-Πιστόνια Wiseco HD2 1000hp+++ αντοχής
-Μπουζόνια βάσης ARP
-Μπουζόνια Κεφαλής ARP 625+
-Καπάκι «Cosworth» ροικης εξέλιξης στην Αγγλία
-Εκκεντροφόροι Tomei 280ο
-Πολλαπλή εισαγωγής Magnus V5
-Μπεκιέρα Magnus
-Γρανάζια εκκεντροφόρων HKS
-Ιμάντας εκκεντροφόρων HKS
-Κιτ κατάργησης αντιβάρων GTR TUNNING
-Ωστήρια zero-tick 3mm
-Ρυθμιστής πίεσης λαδιού στο καπάκι Kiggly Racing
-Συμπλέκτης Exedy racing metallic twin disc
-Ιπποδυναμη:743 τροχό, 75κg ροπή (33.3psi)
-Ζάντες OZ Supeleggera 18x9
-Λάστιχα Bridgestone Potenza καινουρια ημερομηνίας 0623
-Υπαρχουν 3-set ζαντες, 17” OZ Ultraleggera Original OEM και 18” & 19” OZ SUPERLEGGERA (δίνονται με το αυτοκίνητο)
-Πατάκια ποδιών Ralliart OEM
-Λεβιές ταχυτήτων και χειρόφρενο Carbon original Ralliart OEM
-Μπάρες θόλων Ralliart OEM & Cusco
-Διατίθενται και τα τριπλά original όργανα της Ralliart OEM (πωλούνται έξτρα 5,000€ )
-Κουκούλα αυτοκινήτου
-Πληρωμένη ασφάλεια και ΚΤΕΟ για το 2026
Το αυτοκινητο αγοράστηκε σχεδόν καινούριο το 2002 με μόλις 8,000κμ, στη συνέχεια βελτιώθηκε από τον ιδιοκτήτη του το 2017 στην GTR Tunning, ρυθμίστηκε απο τον OKAN Zamanoglu (ZOD) και εκτοτε εχει πραγματοποιήσει λιγότερο από 10.000 χιλιομετρα. Συνολικά εχει καταγράψει 95.000 super προσεγμενα χιλιόμετρα, δεν εχει μπει ποτέ σε πιστα ή Dragster και χρησιμοποιείται μόνο σε δρόμο. Η βελτιωση εγινε στην GT-R Tunning, οπου και συντηρείτε ετησίως! Το αυτοκίνητο αγοράστηκε και ανήκει στον ιδιοκτήτη του από το 2002 και πωλείται λόγω μόνιμης κατοικίας του στο εξωτερικό! Δεκτός κάθε έλεγχος με ραντεβού 1-2 ημέρες πριν καθώς διατηρείται σε garage. Το αυτοκίνητο είναι άψογο και μοναδικό (προτιμάται έμβασμα στο εξωτερικό χωρίς να είναι περιοριστικό).