Κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου FORGE 1.2-1.4 TSI (EA211) Κατάληλη γιά Ibiza, Leon,Fabia, Polo, Audi A1-A3 1.2 Tsi η 1.4Tsi 2014 και μετά με τουρμπίνα πίσω (ECJZA, CJZC, CJZD, CYVB.CZDA
Καινούργιο
340 €
Κατηγορία
Σκάστρα (βαλβίδα Ανακούφισης)
Κατάσταση
Καινούργιο
Χαρακτηριστικά
Τίτλος
Κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου FORGE 1.2-1.4 TSI (EA211) Κατάληλη γιά Ibiza, Leon,Fabia, Polo, Audi A1-A3 1.2 Tsi η 1.4Tsi 2014 και μετά με τουρμπίνα πίσω (ECJZA, CJZC, CJZD, CYVB.CZDA
Κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου FORGE 1.2-1.4 TSI (EA211) Κατάληλη γιά Ibiza, Leon,Fabia, Polo, Audi A1-A3 1.2 Tsi η 1.4Tsi 2014 και μετά με τουρμπίνα πίσω (ECJZA, CJZC, CJZD, CYVB.CZDA
Κατάληλη γιά Ibiza, Leon,Fabia, Polo, Audi A1-A3 με τους νεότερους κινητήρες 1.2 Tsi η 1.4Tsi 2014 και μετά με τουρμπίνα πίσω (EA211) και με κωδικούς CJZA, CJZC, CJZD, CYVB (1.2Tsi) και CZDA (1.4Tsi)
Προσφέρει υπέροχο ήχο αλλά και βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, λόγω του ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας πρόωρη φθορά στην τουρμπίνα και το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολλάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο καθώς και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει και την τοποθέτηση μπαρόμετρου.
340 €
Αρ. αγγελίας:
Χαρακτηριστικά
Τίτλος
Κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου FORGE 1.2-1.4 TSI (EA211) Κατάληλη γιά Ibiza, Leon,Fabia, Polo, Audi A1-A3 1.2 Tsi η 1.4Tsi 2014 και μετά με τουρμπίνα πίσω (ECJZA, CJZC, CJZD, CYVB.CZDA
Η χρηματοδότηση παρέχεται από την tbi bank και όχι από τον πωλητή της αγγελίας. Το τελικό επιτόκιο προσωποποιείται και μπορεί να διαφέρει.
Προσωπικό δάνειο έως 10,000 EUR για να κάνεις όποια αγορά θέλεις
Κατάθεση χρημάτων άμεσα στον Ελληνικό τραπεζικό σου λογαριασμό
Εύκολη και 100% online διαδικασία, χωρίς επίσκεψη σε φυσικό κατάστημα
Σταθερό επιτόκιο από 9.9%
Χωρίς εγγύηση και κρυφές χρεώσεις
Περιγραφή
Κατάληλη γιά Ibiza, Leon,Fabia, Polo, Audi A1-A3 με τους νεότερους κινητήρες 1.2 Tsi η 1.4Tsi 2014 και μετά με τουρμπίνα πίσω (EA211) και με κωδικούς CJZA, CJZC, CJZD, CYVB (1.2Tsi) και CZDA (1.4Tsi)
Προσφέρει υπέροχο ήχο αλλά και βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, λόγω του ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας πρόωρη φθορά στην τουρμπίνα και το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολλάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο καθώς και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει και την τοποθέτηση μπαρόμετρου.