Μάλλον θα γίνεται αποχαρακτισμός επαγγελματικής άδειας σε ιδιωτική. Έχω δει αγγελίες εδώ που πουλάνε ταξί αποχαρακτηρισμένα. Όταν βρείς αμάξι και αποφασίσεις οτι σου κάνει πές του πωλητή να κάνει αποχαρακτηρισμό για μεταβίβαση σε ιδιώτη. Περίσσότερες λεπτομέριες σε ένα υπουργείο μεταφορών ή σε μια σχολή οδηγών που αναλαμβάνει διαικπεραιώσεις.

Μπορεί να αλλάξει η άδεια με έναν καλό μηχανολόγο αλλά το αυτοκίνητο θα θεωρείται διθέσιο μετά ...

Ας αρχίσουμε απο τα καινούγια, έκανα μια έρευνα πριν μια βδομάδα. Με 13 και 15 χιλιάρικα αγοράζεις μικρά αυτοκινητάκια για να πηγαίνεις στο σουπερμάρκετ , μετά για πιο μεγαλύτερα και με εξοπλισμό οι τιμές εκτοξεύονται. Με τις δόσεις που λέτε δέν το συζητάω , δέν αξίζει να πληρώνεις επιτόκια και έξοδα δανείου, χίλες φορές της μετρητής. Πηγαίνοντας στα μεταχειρισμένα βλέπεις πάνω απο 5 χιλιάρικα γιατι ηταν ακρίβά όταν ήταν καινούργια και με όλα αυτα τα υποχρεωτικά euro 5-6 , αερόσακοι, abs , συστήματα ευστάθειας εκτοξεύουν το κόστος. οπότε λογικό. Επίσεις τα Hyundai Που ψάχνετε έχουν την φήμη του αξιόπιστου, του άσπαστου και τα βάζουν πάντα ψηλά σε τιμές.

TEλΗ ΚΥΚΛΟΦ ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ ΚΤΕΟ ΑΔΕΙΑ κυκλοφορίας ΠΑΡΑΒΟΛΟ

Εχω εκτελωνισει αμαξι 1800κ με 200000 περιπου χιλ. Του 2007 πληρωσα κοντα 2000 ε . Οποτε εχει να κανει με τη χρονολογία και τα χιλιόμετρα. Μιλάω παντα για βενζίνη για πετρέλαιο δεν ξερω ισως να ειναι το ιδιο.

10% import duty for non EU plus greek registration tax (customs) about 12%-40% if you want to have idea of cost (its quite expensive in greece because of import tax) and its quite difficult to calculate. And be aware that importing a car a) you must send a notice to customs before entering the country, its called D.A.O. Dilosi afixis ochimatos, pay import duties until 15th day of next month and there is almost no possibility to change your mind if you want to cancel import and tax procedure. And dont forget you must proof that car had regular plates and no VAT tax exemption you need invoice document or if the car is bought from private person you must have stamp of sellers signature from greek consulate in the sellers country. Then of course the buyer in Greece must have a greek tax number AFM and later you must fulfill in yearly tax documents because it will be used to calculate owners minimum income tax. for simple calculation you must take about 70% of cars new price in the year of production, then reduce for about 7% per year according to how old it is, add percentage of tax.

Αν αξιζει δεν μπορεί να σου το πει άλλος. Ο 1910 κινητήρας είναι γενικά αξιόπιστος και αν και δεν κυκλοφόρησε στην ελλάδα είναι ιδανικός φορολογικά στην χώρα μας, διότι είναι οριακά κάτω από τα 1929 κυβικά να μην υπερβαίνει σχετικά με τέλη κυκλοφορίας και τεκμήρια. (δηλ. φορολογείται σαν 1800άρι περίπου.) Τα ευρο4 έχουν από 2020 πρόσθετο περιβαλλοντικό τέλος 3.000 ευρώ. Δεν ξέρω για τις απαλλαγές στους τρίτεκνους. Αλλά ο κανόνας θα έλεγε ξάψε λίγο νεότερο που θα τηρεί τουλάχιστον ευρο 5α. (περιβαλλοντικό τέλος 1.000 ευρώ)

Γνωρίζετε μήπως πόσο περίπου θα πάει αυτή η διαδικασία;(σε χρώματα εννοώ) Ευχαριστώ