Golf '09 TSI Highline 1.4

Φιλε Ραφαηλ, Αυτα τα συγκεκριμενα καινε πολυ, βγαζουν ζημιές σε κινητηρα και ηλεκτρολογικα, ξεκολανε οι ταπετσαριες απο την καμπινα μεσα και γενικα εισαι συνεχεια με το χερι στην τσεπη. Μετα την δεκαετια αρχιζουν να χαλανε διακοπτες, κονσόλες, συνεχεια προβληματα απο το πουθενα, ασχετως αν του κανεις τα service. Τα περισσοτερα πραγματα πανω του ειναι με ημερομηνια λήξης. Καλυτερα ψαξου σε γιαπωνεζικο να έχεις το κεφαλι σου ήσυχο. Φιλικα ενας πρωην κατοχος ιδίου αυτοκινητου. Το εδωσα και ησυχασα. Εχω παρει ενα Toyota Rav 4 του ΄20. Το γκολφακι απο καινουργιο μεσα στην εγγύηση εσπασε εμβολα με 25000 χιλ. Ελπιζω να μην σε κουρασα.

Φίλε καλησπέρα, ο 1.4 TSI του 2009 είναι ο EA111 — αρκετά γνωστός κινητήρας με συγκεκριμένα θέματα. Τα κυριότερα: αλυσίδα χρονισμού που τεντώνει (κυρίως μετά τα 80-100 χλμ), τεντωτήρας αλυσίδας, και σε κάποιες περιπτώσεις κατανάλωση λαδιού. Αν τα αυτά έχουν γίνει ή αν ο ιδιοκτήτης τα έχει αλλάξει προληπτικά, τότε τρέχει μια χαρά. Σαν κατανάλωση περίμενε 7-8λ στην πόλη, 5.5-6 εθνική. Στα 8Κ€ βεβαιώσου ότι η αλυσίδα χρονισμού έχει αντικατασταθεί ή ζήτα να ακούσεις κρύα εκκίνηση — αν ακούς κροτάλισμα τα πρώτα δευτερόλεπτα, θέλει αλλαγή (~400-600€). Αν είναι καθαρό σε αυτό, είναι καλό αμάξι για τα λεφτά του. Τσέκαρε και τη σελίδα Engine Scope gr που έχει αναλυτικά τα γνωστά θέματα ανά κινητήρα με κόστη επισκευής 👍

Καλησπέρα , θα ήθελα τις γνώμες - γνώσεις σας για Ενα vii variant comfortline 1,6 Diesel αυτόματο 160000 Χιλ . Μοντέλο 2017 Δεν ξανα είχα VW ,ξέρω ότι είναι αξιόπιστα ,για πείτε . Ευχαριστω.