Forum

Στροφομετρο κ12

Έχω ένα nissan micra k12 του 2003 απο την στιγμή που το πήρα ενώ οδηγω πέφτει το στροφομετρο στο 0 χωρίς να σβήσει το αμάξι και σταματάει να λειτουργεί το a/c , όταν κάνω στην άκρη και σβήνω το αμάξι δεν παίρνει αμέσως μπροστά κάνει τον ήχο η μίζα κανονικά αλλά δεν παίρνει μπρος, για να πάρει πρέπει να περιμένω περίπου 5 λεπτά και μετά παίρνει κανονικά καθώς επανέρχεται και το στροφομετρο αλλά μετά από κάποια χιλιόμετρα ξανά τα ίδια. Μέχρι στιγμής έχει αλλαχτεί αισθητηρας εκκεντροφορου και στροφαλου έχει ανοιχτεί το ταμπλό έχει καθαριστεί έχει γίνει έλεγχος από ηλεκτρολόγο στην πλεξουδα και στις υπόλοιπες καλωδιώσεις και ακόμη δεν έχει λυθεί το πρόβλημα! Υπάρχει κάποιος που το έχει συναντήσει και έχει βρει κάποια λύση? Γνωρίζει κάποιος κάποιον μάστορα στη Θεσσαλονίκη που μπορεί να βρει λύση? Έχω σπαταλησει πολλά χρήματα χωρίς αποτέλεσμα

Στο συγκεκριμένο δίκυκλο, αγορασμένο καινούριο το 2011, ο προφυλακτήρας/καπάκι του γραναζιού μετάδοσης κίνησης συγκρατείται στον κινητήρα με δυο βίδες Μ6, μια στο επάνω μέρος του και μια στο κάτω μέρος του. Μόλις σήμερα διαπίστωσα, όταν αφαίρεσα τον προφυλακτήρα/καπάκι της "κορώνας" για να την ελέγξω (πράγμα που έχω κάνει έως τώρα δεκάδες φορές!), ότι από το εσωτερικό της "τρύπας" της κάτω βίδας στήριξης του προφυλακτήρα/καπακιού υπάρχει διαρροή λαδιού!!!

Γνωρίζει κανείς τί μπορεί να έχει συμβεί...; Ρήγμα στο κάρτερ...; Εξαρχής κατασκευαστικό λάθος; Αν δεν υπάρχει ρήγμα και ισχύει η δεύτερη πιθανότητα, πώς αντιμετωπίζω την διαρροή (η οποία, βέβαια, μηδενίζεται όταν επανατοποθετήσω τον προφυλακτήρα/καπάκι ο οποίος φαίνεται να λειτουργεί και ως... τάπα!!!).

Να σημειώσω ότι το παπί δεν έχει τρακάρει ή τρακαριστεί ποτέ, ούτε έχει πέσει από οποιοδήποτε ύψος, ούτε έχει χτυπηθεί ο κινητήρας του είτε σε στάση είτε εν πορεία! Τα λάδια του αλλάζονται μια ή και δυο φορές το χρόνο και αντικαθίστανται με εγκεκριμένα λιπαντικά υψηλής ποιότητας και προδιαγραφής!

Σκεφτομαι να αγορασω ενα VF 125 . Οποιος εχει το ιδιο μοντελο, θα ηθελα να ξερω αν παρουσιαζει προβληματα και αν ναι τι ειδους, καθως επισης και την ως τωρα εμπειρια και αποψη του.

Ψάχνω πουλήσω το αμάξι μου, αλλά επειδή εχει μερικές εως αρκετές διακοσμητικές εργασίες που πρέπει να γίνουν και δεν νομίζω ότι αξίζει το κοπο, σκάφτουμε να το πουλήσω για ανταλλακτικά.

Η ερώτηση μου ειναι: Μηχανικά, το αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση με 130 000 χμ, για ποσό θα μπορέσω να το πουλήσω για ανταλλακτικά? Θα είναι η ποιο εύκολα/γρήγορα από να το βάλω για κανονική πώληση?

Πως μπορω να απαιτησω αποκατασταση κακης αντικαταστασης ιμαντα εκεντροφορου σε brera tbi, με 49.000 χιλ απο συνεργειο αντιπροσωποειας, REUNULT στην Πρεβεζα κου Ζηριδη, Η διαπιστωση εγινε 14 ημερες μετα την αγορα

Καλημέρα σε όλους. Έχω ένα Piaggio X9 500 μοντέλο 2002, και το πρόβλημα που έχω είναι ότι δεν κάνουν check τα ψηφιακά όργανα του ταμπλώ, δηλαδή όταν γυρνάω το κλειδι δεν ανάβουν τα λαμπάκια για να δούμε ότι δεν είναι καμμένο κάποιο λαμπάκι ή ότι υπάρχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Εαν θα μποριύσε να με βοηθήσει κάποιος...

Μπορω απο 150 70 17 να παω σε 170 50 17 στον πισω τροχό?

Τι διαφορά έχει το crf 300l απο το crf 300 rally

Ξέρει κάποιος ή μήπως πουλάει καλό τρίτροχο Σκούτερ?

Πόσο θα μπορούσα να πουλήσω tdm 900 με 32000 χλμ με πολλά έξτρα που έχει επάνω τις;