Αυτό το μικροσκοπικό εξάρτημα αντικαθιστά τον εργοστασιακό σερβοκινητήρα (OEM) και την καλωδίωσή του, εξοικονομώντας έως 1 κιλό και ελευθερώνοντας χώρο κάτω από το κάθισμα. Σας επιτρέπει επίσης να καταργήσετε τη βαλβίδα εξάτμισης κατά την αλλαγή συστήματος.
Ο ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής εξασφαλίζει άψογη λειτουργία και συμβατότητα. Η μονάδα ESE είναι απαραίτητη σε μοτοσικλέτες με σερβομηχανισμό εξάτμισης, είτε τοποθετήσετε aftermarket εξάτμιση είτε μονάδα ελέγχου καυσίμου.
Plug 'n Go εγκατάσταση, χωρίς τροποποιήσεις. Συμβατή με slip-on, πλήρη συστήματα και εργοστασιακή εξάτμιση.
Διαστάσεις: 3 x 2 x 13 cmΒάρος: 25g (με καλωδίωση)
ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ:
YAMAHA
FZ-10 (2016-2017).
FZ1 [non-ABS] (2006-2017).
FZ1 [ABS] (2006-2017).
FZS1000 Fazer (2001-2015).
MT-01 (2005-2012).
MT-10 (2016-2021).
MT-10 SP (2017-2021).
NIKEN (2018-2020).
Raider (2006-2018).
Roadliner (2006-2015).
Stratoliner (2006-2015).
VMAX (2009-2017).
VMAX 1700 (2012-2020).
WR250R/X (2008-2026).
XJR1300 (2007-2017).
XV1900A Midnight Star (2006-2017).
YZF-R6 (2003-2020).
YZF-R6 GYTR /RACE (2022-2024).
YZF-R1 (2002-2026).
YZF-R1M (2019-2026).
RX10 Apex [Snowmobile] (2016-2017).