-Το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούριο από ελληνική αντιπροσωπεία και είναι πρώτο χέρι.
-Είναι το τελευταίο μοντέλο της πρώτης γενιάς, η πλουσιότερη έκδοση PRESTIGE.
- Είναι EURO6 και έχει χαμηλά τέλη κυκλοφορίας (148 ευρώ).
Το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε κυρίως σε εκδρομές και ταξίδια στην Ευρώπη. Αυτός είναι και ο λόγος που τα χιλιόμετρα είναι πολλά αλλά η κατάστασή του είναι σαν να έχει τα μισά.
Επιπλέον εξοπλισμός:
1. Εργάτης 8500 lbs που δεν προεξέχει.
2. Ελατήρια ψηλώματος HR +3cm.
3. Τέντα πλαϊνή χωρίς σκισίματα.
4. Μπαγκαζιέρα (ποιοτική και αεροδυναμική, δεν σφυρίζει).
5. Τροχοί αλουμινίου 15 ιντσών με όφσετ.
6. Λάστιχα Maxxis Wormdrive 50-50.
7. Αλλαγμένος άξονας μεταδόσης, ενισχυμένος (με τη δυνατότητα να αλλάζουν οι σταυροί και να μην χρειάζεται να αλλάζει όλος ο άξονας όπως στα εργοστασιακά και με γρασσαδόρους).
8. Κοτσαδόρος περασμένος στην αντιπροσωπεία.
Το αμάξι τα πρώτα χρόνια έκανε όλα τα σέρβις του στην αντιπροσωπεία Τσιγγελίδης. Τα τελευταία χρόνια στους Mechanika. Φυσικά, υπάρχει βιβλίο συντήρησης.
Δίνεται λόγω αγοράς βαν.
ΥΓ 1: Προχθές κάποιος το χτύπησε παρκαρισμένο κάνοντας το βαθούλωμα που φαίνεται στο φτερό του οδηγού. Οπότε η τιμή κατεβαίνει 200ευρώ για να το φτιάξει (αν θέλει) όποιος το πάρει.
ΥΓ2: Το αμάξι μηχανικά είναι άριστο. Όμως εξωτερικά έχει γρατζουνιές είτε από το βουνό είτε από τη χρήση. Κάποια γδαρσίματα που έγιναν κατά καιρούς φτιάχτηκαν ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΕΊΝΑΙ Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΒΑΜΜΕΝΑ. Έχω και τις φωτογραφίες που δείχνουν πως ήταν οι ζημιές. Αγοραστές που ψάχνουν αυτοκίνητο γυαλιστερό για ...κούρσα ας μην ενοχλήσουν και χαλάμε τις καρδιές μας.
Ιδιώτης
Μη στείλεις προκαταβολή αν δεν έχεις διαβάσει τον Σύμβουλο αγοράς!