Σε λειτουργική κατάσταση, δε λείπει τίποτα , έκδιδει πινακίδες ιστορικού άμεσα,σαλόνι σε μέτρια κατάσταση , χωρίς ζημιές η τρακαρίσματα. Μόνιμα στεγασμένο σε κλειστό γκαράζ, χωρίς καμία επαφή με τα καιρικά φαινόμενα. Λειτουργεί μία φορά το μήνα για λόγους συντήρησης. Ειναι η πρώτη έκδοση για όσους δε γνωρίζουν, με το παλιο κοντέρ υδραργύρου (το οποίο λειτουργει άψογα), πριν μετονομαστεί σε TC. Φέρει το εργοστασιακό χρώμα, και δεν εχει κάποια ουσιαστική ζημια στο αμάξωμα οπως φαίνεται και στις φωτογραφίες. Ένα διαφορετικό αυτοκίνητο της παλιάς Βρετανικής Σχολής με πολλές καινοτομίες για την εποχή του και για σήμερα, οπως πολλά μέρη του αμαξώματος απο αλουμίνιο, οριζόντια διάταξη της εμπρόσθιας ανάρτησης, δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω τροχούς, με τα πίσω να εδρεύουν εκατέρωθεν του διαφορικού, μηχανική υποβοήθηση της κρεμαργιέρας του τιμονιού και αλλα πολλα. Ευχαριστώ.