Ναι, τη λένε Λίζα. Όχι, δεν το άλλαξα. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης της έδωσε το όνομα, εγώ απλά σεβάστηκα την ταυτότητά της. Είναι μια adventure μηχανή που, ειρωνικά, δεν έχει δει ποτέ χώμα — ούτε από εμένα, ούτε από τον προηγούμενο. Ίσως ήρθε η ώρα κάποιος να τη βγάλει επιτέλους σε χώμα και να τη γνωρίσει με τον εαυτό της.
Τα βασικά:
Μοντέλο 2024, στα 15.000 χλμ. Την πήρα στα 8.000 χλμ και συνέχισα το ίδιο μοτίβο με τον προηγούμενο: αποκλειστικά εκδρομές, όπου και αποδίδει τέλεια. Καθαρός τουρίστας, όχι εξερευνητής — μέχρι στιγμής.
Γιατί πωλείται:
Ο προηγούμενος έφυγε για δουλειά σε άλλη χώρα. Εγώ φεύγω για πιο πεζό λόγο: είμαι κοντός και το ύψος της με έχει κουράσει. Η Λίζα θέλει έναν σύντροφο που φτάνει άνετα στο έδαφος.
Έξτρα (και είναι αρκετά):
βαλίτσα • προβολάκια • θερμαινόμενα γκριπ (εργοστασιακά) • κάγκελα (εργοστασιακά) • αυτοκόλλητα • ψηλότερος ανεμοθώρακας, δίνεται και με το με τα 2 • διπλό σταντ (εργοστασιακό) • φίλτρο DNA Stage 1 • 15αρι από τον 1ο ιδιοκτήτη • προστατευτικά στα κάγκελα • extend πλαϊνού stand • Πιο λεπτή βάση πινακίδας , δίνεται και με τις 2.
Ο προηγούμενος είχε βάλει και τελικό εξάτμισης, αλλά εγώ κράτησα τελικά το εργοστασιακό — δίνεται και με τα 2.
Service & φροντίδα:
Όλα τα service στον Ερμίδη, εκτός από ένα που έγινε στο AcesParts στην Αθήνα. Το τελευταίο service έγινε στα 12.000 χλμ. Και οι δύο ιδιοκτήτες την είχαμε σε κλειστό γκαράζ — κακομαθημένη, ζεστή, στεγνή.
Η ειλικρίνεια της αγγελίας:
Έχει φάει δύο στατικές τούμπες που πλήγωσαν λίγο τις χούφτες. Τίποτα δραματικό — μικρά σημάδια πολέμου από μάχες που ποτέ δεν έγιναν εν κινήσει.
Λάστιχα:
Φοράει Anakee Adventure κοντά στα 5.000 χλμ. Βγάζουν άνετα άλλα 20.000, οπότε ο επόμενος ξεκινάει με το κεφάλι ήσυχο.
Διαθεσιμότητα: από τέλος Σεπτεμβρίου.
Η Λίζα ψάχνει καινούριο σπίτι — κατά προτίμηση με κάποιον ψηλότερο από εμένα, που θα της δώσει επιτέλους λίγη λάσπη κάτω από τα λάστιχα.
Ιδιώτης
Μη στείλεις προκαταβολή αν δεν έχεις διαβάσει τον Σύμβουλο αγοράς!