Πωλέιται το εικονιζόμενο 450 Rally (μοντέλο 2025, Euro 5 με έναν Lamda). Είναι η Low seat έκδοση.
Το μηχανάκι στήθηκε για χρήση adventure από εμένα και κατέχει/έχει αλλάξει τα παρακάτω:
1) Εγκέφαλος Coober (περίπου 50 άλογα)
2) Λαιμός και link pipe τιτανίου.
3) Εργοστασιακή εξάτμιση (διότι δίνει την μεγαλύτερη απόδοση με τον Coober)
4) Φίλτροκούτι ελευθέρας (εργοστασιακό της Kove)
5) Φίλτρο Τwinair 158336
6) Χρυσή αλυσίδα AFAM 520 XMR3 (ενισχυμένη)
7) Πίσω γρανάζι Moose Racing (48T)
8) Steering damper της Savage (Gold)
9) Σπαστοί καθρέπτες
10) Αλλαγμένα και ενισχυμένα σινεμπλόκ
11) Αλλαγμένα τακάκια
12) Ελαστικά Mitas Enduro Trail+ με περίπου 2000km (120/80/18 και 90/90/21)
13) Χούφτες Barkbuster (ανοιχτού τύπου)
14) Χειρολαβές Rally της ProGrips
15) Raly βάση πινακίδας της Kove (από 450 Rally Factory)
16) Πίσω σχάρα της Motoboxer (Γαλλία)
17) Αυτοκόλλητα της Motoexpressions (Ελλάδα)
18) Ψηλή ζελατίνα +5cm (αν θυμάμαι καλά) της Kove
19) Ρύθμιση βαλβιδών και αλλαγή υγρών κάθε 1500km.
Υπάρχουν όλα τα εργοστασιακά ανταλλακτικά και βιβλίο service στο MRC Μαντής όπου έχουν γίνει όλα τα απαραίτητα service χωρίς καμία χρονική καθυστέρηση.
Δεν είχα σκοπό να το αποχαιρετήσω, αλλά δυστυχώς λόγω του νέου ΚΟΚ και της στέρησης άδειας οδήγησης μου για 1 έτος, αναγκάζομαι να το πουλήσω.
Λόγω των αλλαγών που προανέφερα (εξάλειψη του ελλατώματος ON/OFF throttle, αλυδιδογράναζα, εγκέφαλος, εισαγωγή αέρα, κτλπ) το συγκεκριμένο 450 Rally είναι πολύ πιο λειτουργικό και αποδοτικό σε σχέση με την εργοστασιακή του κατάσταση. Εξού και η τιμολόγισή του.
Η τιμή είναι συζητήσιμη σε λογικά πλαίσια και ΔΕΝ δέχομαι ανταλλαγές (λόγω της στέρησης της άδειας οδήγησης μου)
Ιδιώτης
Μη στείλεις προκαταβολή αν δεν έχεις διαβάσει τον Σύμβουλο αγοράς!