Πωλείται ένα εξαιρετικό XT500E-4PT. Επίσημης Ελληνικής Αντιπροσωπείας (υπάρχει η απόδειξη πρώτης αγοράς από την Ελληνική Αντιπροσωπεία), με πρώτη κυκλοφορία 01/11/2002, έχει μέχρι σήμερα λιγότερα από 6,000 (Έξι Χιλιάδες) ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ χιλιόμετρα!!! Δεύτερος ιδιοκτήτης, αγοράστηκε από τον πρώτο ιδιοκτήτη τον Ιανουάριο 2023. Μέχρι τότε, αποτελούσε μέρος συλλογής (ο πρώτος ιδιοκτήτης ήταν συλλέκτης) και από το 2016 μέχρι το 2023 ήταν σε επίσημη ακινησία, οπότε είχε ελάχιστη κυκλοφορία, τόσο-όσο χρειαζόταν για να διατηρείται σε άριστη λειτουργική κατάσταση. Υπάρχουν όλα τα επίσημα χαρτιά της, συμπεριλαμβανομένου original USER MANUAL ακόμα και η απόδειξη πρώτης αγοράς από την Ελληνική Αντιπροσωπεία, και πλήρες ιστορικό Service. Είναι σε άριστη κατάσταση, σε εντελώς εργοστασιακή κατάσταση (all-original). Από τον Ιανουάριο 2023 φυλάσεται σκεπασμένη, σε κλειστό, προστατευμένο Parking (ΟΧΙ πυλωτή). Κυκλοφορεί μόνο με καλό καιρό, σταθμεύει πάντα σε σκιά και δεν έχει κυκλοφορήσει ΠΟΤΕ σε βροχή. Οδηγείται με σεβασμό από ώριμο και έμπειρο αναβάτη με πολλές δεκαετίες ιστορικό μηχανοκίνησης, και συνεπώς δεν έχει υποστεί καμία κακομεταχείρηση. Δεν παρουσιάζει κανενός είδους φθορά και δεν χρειάζεται απολύτως τίποτα. Λειτουργεί άψογα και απόλυτα απροβλημάτιστα. Το πιό πρόσφατο Service έγινε 28/04/2026 στο οποίο εκτός των προγραμματισμένων εργασιών, προληπτικά άλλαξαν τα υγρά φρένων. Οπότε μέχρι το επόμενο service (περίπου σε ένα χρόνο, πάντα ανάλογα με το πόσα χλμ θα κάνει ο νέος ιδιοκτήτης) δεν θα χρειαστεί ΤΙΠΟΤΑ εκτός από βενζίνη. Για όλα τα προηγούμενα service υπάρχουν τιμολόγια με αναλυτική παρουσίαση εργασιών, ανταλλακτικών κλπ. (το πρόγραμμα Service τηρείται ευλαβικά από εξαιρετικό συνεργείο εξειδικευμένο σε XT). Αλλαγή ελαστικών έγινε στις 24/02/2023 σε Metzeler Tourance, μπροστά: 90/90-21 (κωδ 2322 - παραγωγή ελαστικού: 06/2022) και πίσω: 120/90-17 (κωδ: 3622 - παραγωγή ελαστικού: 09/2022). Τον Νοέμβριο 2024 άλλαξε αλυσίδα και γρανάζι (προληπτικά λόγω ηλικίας, όχι λόγω φθοράς) και έγινε πάλι προληπτικά, λόγω ηλικίας, service στα καρμπυρατέρ και service στο πίσω αμορτισέρ από την K-Shok. Δεν έχει γίνει ΟΥΔΕΜΙΑ επέμβαση στον κινητήρα. Έχει κεντρικό Stand της Motech (Γερμανίας) που κόστισε 220€. Περισσότερες λεπτομέρειες και πλήρες ιστορικό σε προσωπική επαφή. Πρίν την μεταβίβαση θα περάσει ΚΤΕΟ, οπότε για άλλα δύο χρόνια δεν θα υπάρχει ανάλογο κόστος. Δεκτός κάθε έλεγχος (με απαράβατο όρο την παρουσία του ιδιοκτήτη στη διάρκεια του ελέγχου), μάλιστα συνιστάται έλεγχος από εξειδικευμένη εταιρεία τεχνικού ελέγχου, που να μπορεί να επιβεβαιώσει πως τα αναγραφόμενα χιλιόμετρα αντιστοιχούν στην κατάσταση της μηχανής για αποφυγή παρεξηγήσεων. Η τιμή που προσφέρεται είναι συζητήσιμη αλλά θα παρακαλούσα μόνο σοβαρές προτάσεις. Αν σας φαίνεται ακριβή, υπάρχουν πολλά XT με πολύ χαμηλώτερες τιμές για να διαλέξετε. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΔΕΝ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ Η ΒΑΛΙΤΣΑ ΤΩΝ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ ΟΎΤΕ Η ΒΑΣΗ ΤΗΣ. Θα ανανεώνονται τακτικά οι φωτογραφίες με το οδόμετρο ώστε να αποτυπώνουν τα τρέχοντα χιλιόμετρα (τρέχουσα: 06/09/2026)