Δυστυχως ηρθε η ωρα να αποχωριστω τον SYMο μου λογω κεραυνοβολου ερωτα με χιλιαρα γιαπωνεζουλα!Προκειται για το σκουτερ με το δυνατοτερο μοτερ στην κατηγορια των σκουτερ 300 κυβικων(το θρυλικο πια F4 της SYM, με τα 28,9 αλογα), οπως και τους μεγαλυτερους χωρους της κατηγοριας του και με οχι τυχαια αδεια κυκλοφοριας(10/2016), μιας και απο το 2017 ισχυσαν τα αυστηροτερα μετρα ρυπων euro 5 που ''φιμωσαν'' ολες τις μοτοσυκλετες!Ειναι σε αριστη κατασταση, οπως βλεπετε και στις φωτογραφιες, φουλ-φουλ εξτρα(μπρος-πισω δισκοφρενα με Combined Braking System, εργοστασιακα εργαλεια, σχαρα και μεγαλη βαλιτσα με μαξιλαρι πλατης, μαζι με τα 2 της κλειδια, after market αναπαυτικη σελα της πολυ ποιοτικης Moto Derma, ανακλαστικα αυτοκολλητα στις ζαντες και βαλβιδες τυπου σφαιρας και κορυφαια ελαστικα Pirelli Angel) και πολυ προσεγμενο(ενδεικτικα στις 6/10/2025 αλλαχθηκαν εντελως τα μπρος-πισω δισκοφρενα, τα τακακια και τα λαδια φρενων με τα αντιστοιχα εργοστασιακα της SYM και στις 7/5/2026 εγινε service με αλλαγη λαδιων-φιλτρων αερα και λαδιων-ολων των μπουζι) με book service και με πεντακαθαρο εννοειται ΚΤΕΟ πριν περιπου ενα χρονο.Ειμαι ναυτικος, 42 ετων, το φυλαω μονιμα σε κλειστο υπογειο γκαραζ και το εχω χρησιμοποιησει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ σε βολτες στο εξωχικο μου στο Καπανδριτι απο οπου και ειναι οι φωτογραφιες του.Ενα πολυ γρηγορο, πολυ ανετο, πολυ ευχρηστο και εξυπηρετικοτατο σκουτερ 300 κυβικων που πραγματικα δεν εχει να ζηλεψει απολυτως τιποτα απο κανενα αλλο σκουτερ της κατηγοριας του!Μαζι με το σκουτερ δινονται και τα 2 κλειδια του, οπως και η βαλιτσα του με τα 2 κλειδια της.