Σε άριστη κατάσταση πέρα από εμφανισιακά ψεγάδια, ατρακάριστο, φυλάσσεται σε κλειστό γκαράζ με κουκούλα. Χιλιόμετρα ξεκούραστα σε ταξίδια και κάθε συντήρηση έχει γίνει νωρίτερα από το προβλεπόμενο, με ευλαβική τήρηση του εγχειριδίου συντήρησης και χρήση μόνο γνήσιων ανταλλακτικών με ενημερωμένο βιβλίο service. Σαφώς δεκτός τεχνικός έλεγχος κατόπιν συννενόησης για να επιβεβαιώσετε τα γραφόμενα (την μηχανή την ξέρουν και στον Αντώνη Γκινοσάτη PROMOTO, που την πηγαίνω, επίσημο συνεργάτη της Honda).
Εκθεσιακό μοντέλο, αγορασμένη Νοέμβριο του 2016 (1ης γενιάς μοντέλο '10-'11) από Ελληνική αντιπροσωπεία (Honda Θεσσαλονίκης) απο μηχανικό και έπειτα ήρθε στην κατοχή μου 3 χρόνια πριν, όπου μου χάρισε υπέροχα και απροβλημάτιστα ταξίδια. Όσο ήταν στην Honda έκανε και την ανάκληση του άξονα μετάδοσης. Προληπτικά στα 50.000χμ αλλάχθηκαν τα ρουλεμάν λαιμού. Πλήρες ιστορικό ΚΤΕΟ. Επόμενο ΚΤΕΟ, Ιανουάριος του 2027.
Το χαμηλό ύψος της σέλας επιτρέπει να πατάς σταθερά και με σιγουριά στο δρόμο και μόλις αφήσεις τον συμπλέκτη, η γεμάτη ροπή του κινητήρα από τις πολύ χαμηλές στροφές εξαφανίζει ως δια μαγείας τα κιλά. Παράλληλα, ο έξυπνα μαζεμένος όγκος της μοτοσυκλέτας και το απρόσμενα μεγάλο κόψιμο του τιμονιού σε αφήνουν να κάνεις διήθηση και ελιγμούς με την ίδια άνεση που θα το έκανες με ένα σκούτερ. Και ίσως ένα από τα πιο μεγάλα συν παρά τα 1237 κυβικά, η διαχείριση της θερμοκρασίας είναι εξαιρετική και δεν βγάζει ενοχλητική ζέστη στα πόδια. Στην πράξη, είναι μια μηχανή που κρύβει τέλεια τον όγκο της, εμπνέει εμπιστοσύνη και αν και υπερέχει στα ταξίδια, κάνει και την οδήγηση στην πόλη πολύ πιο εύκολη απ' όσο φαντάζεστε.
Θερμή παράκληση, μόνο σοβαρές προτάσεις, σεβαστείτε τον χρόνο σας και τον δικό μου. Δεν επείγει η πώληση και δεν με ενδιαφέρουν ανταλλαγές. Καθημερινές μετά τις 6 το απόγευμα (ΣΚ πιο άνετα) περιοχή Παγκράτι/Βύρωνα. Υπάρχει και δυνατότητα για πρωινές ώρες κατόπιν συννενόησης κυρίως Παρασκευές.
Η μοτοσυκλέτα φοράει πάνω και θα δωθεί με τα εξής:
⦾ Μεγαλύτερη ζελατίνα (Puig)
⦾ Μανιτάρια προστασίας πλαισίου (GSG)
⦾ Προστασία άξονα (GSG)
⦾ Μανιτάρια προστασίας μπροστινού τροχού (GSG)
⦾ Συναγερμός με τηλεχειριστήριο & ειδοποίηση (Scorpion 800)
⦾ Σκληρότερο ελατήριο πίσω αμορτισέρ (Hyperpro)
⦾ Προοδευτικά ελατήρια καλαμιών (Hyperpro)
⦾ Θερμαινόμενες λαβές (OEM)
⦾ 2πλο stand (OEM)
⦾ Βάση κινητού/GPS (RAM Mounts)
⦾ Βάση μπαγκαζιέρας (Givi)
⦾ Mπαγκαζιέρα Trekker 52lt (Givi)
⦾ Βάση ντεπόζιτου/tankbag (Givi)
⦾ Tankbag tanklock 15lt ST612B (Givi)
⦾ Καθρέπτες αναδιπλούμενοι με ενσωματωμένα φλας (ProTaper, δίνονται και οι OEM)
⦾ LED λάμπες στα κεντρικά φανάρια (Philips)
⦾ LED ταινίες αλλαγής κατεύθυνσης (έξτρα στο υποπλαίσιο)
⦾ Έξτρα επένδυση σέλας (HONDA)
⦾ Αντιολισθητικά αυτοκόλλητα ντεπόζιτου (Alphatechnik)
⦾ Επέκταση μπροστινού φτερού (Pyramid)
⦾ Μπαταρία Λιθίου (BS)
⦾ Κεραμική επίστρωση (Μάιος 2026)
⦾ Αντιχαρακτική μεμβράνη σε κομβικά σημεία (fairing, ντεπόζιτο)
⦾ MICHELIN ROAD 6 GT (η ενισχυμένη έκδοση, ειδική για το βάρος και τις ταχύτητες αυτής της μηχανής). Τοποθετήθηκαν καινούργια πέρσυ και έχουν μπροστά τους τουλάχιστον 7.000 - 8.000 χλμ.
Δεν θέλει ούτε μισό ευρώ. Ανεβαίνεις και ξεκινάς ταξίδι γεμάτο συγκινήσεις, προς όπου θες με απόλυτη εμπιστοσύνη.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι για τον συνειδητοποιημένο που αντιλαμβάνεται και θέλει να ζήσει την ποιότητα κύλισης ενός V4 της Honda (UNICAM, απόλυτα ισσοροπημένος & με απειροελάχιστους κραδασμούς) και την ωμή αλλά εκλεπτυσμένη δύναμη αυτού του κινητήρα, γεμάτου ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών, στην καλύτερή του κατάσταση. Η μοτοσυκλέτα είναι σε τιμή ευκαιρίας βάσει της άριστης της κατάστασης. Παζάρια και "τελευταίες τιμές" από το τηλέφωνο δεν θα ληφθούν υπόψη. Σας ευχαριστώ.