Suzuki SV 1000SK3 με πρώτη άδεια το 2007. Σε άριστη κατάσταση με πάρα πολλα extra:
- power commander 3 & ignition module
- εξατμίσεις akrapovic τιτανίου (υπάρχουν και οι σιγαστήρες της)
- μπροστά ελατήρια hyperpro & πίσω ανάρτηση GSX-R K5 (kayaba)
- καμπάνα βελτιωμένη στην Αγγλία (sharealike)
- καινούρια αλυσίδα DID zvmx 520, γρανάζια supersprox, βίδες τιτανίου (μαμά γρανάζωμα)
- techspec γκριπ τεποζίτου
- ρυθμιστές αλυσίδας Gilles
- κοντή γκαζιέρα γνήσια Yamaha R6
- πίσω δισκοπλακα καινούρια της braking
- σωληνάκια υψηλής goodridge σε φρένα και συμπλέκτη (2 σε 2 μπροστά) και υγρά dot 5.1 motul
- speedo healer
- dealer mode switch Smartmoto
- pair valve eliminator Smartmoto
- Koso voltmeter
- Led
- undertail bestem USA
- πίσω κάλυμμα σέλας γνήσιο Suzuki
- γνήσια carbon προστατευτικά μοτέρ carbonadi
- μανιτάρια της evotech (πλαίσιο, ψαλίδι, μπότες)
- ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ της LSL
- μαρσπιέ της LSL
- φτεράκι πίσω τροχού ERMAX
- μπαταρία λιθίου
- ζελατίνα PUIG (θα δωθει η μαμά καθώς και μια ψηλότερη της Fabbri)
- φίλτρο αέρος pipercross induction kit mpx081
- σωματα ψεκασμού από SV 1000 K5
- αυτοκόλλητα 3D motografix
- προστατευτικά ψυγείων
- Συναγερμός Scorpio SR 900
Το μηχανάκι το έχω από το 2013 και όλα τα χιλιόμετρα τα έχω κάνει εκτός πόλης σε βόλτες και ταξίδια εντός και εκτός ελλάδας. Χρησιμοποιούσα πάντα λάδια Bell ray EXS 10w-50 Full Synthetic. Ολα πάνω του είναι γνήσια και δεν έχει καμία μετατροπή. Τα κύρια προβλήματα αυτού του μοντέλου είναι η καμπάνα και το βολάν. Η καμπάνα έχει βελτιωθεί στην Αγγλία (400€) ενώ το βολάν είχε αλλαχθεί με καινούριο.
Σέρβις στο μπροστινό με αλλαγή τσιμουχες/ξύστρες SKF Dual compound τον Ιούνιο 2025. Αλλαγή λαδιών/φίλτρου και παραφλού τον Σεπτέμβρη 2025.Πληρωμενα τέλη 2026.