Η μοτοσυκλέτα είναι ελληνικής αντιπροσωπείας και από την πρώτη ημέρα αγοράς της σταθμευμένη σε κλειστό γκαράζ. Τα service μικρά και μεγάλα γίνονται επίσης από την πρώτη ημέρα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της BMW στο οποίο γίνονται και όλες οι πιστοποιήσεις.
Την αγόρασα με 10.000 χιλιόμετρα και την πουλάω ή ανταλλάσσω λόγω αλλαγής κατηγορίας. Τα πάντα πάνω στην μοτοσυκλέτα είναι τα αυθεντικά και δεν έχει γίνει οποιαδήποτε αλλαγή.
Όλα τα sevice έχουν γίνει στην BMW Παναγιωτόπουλος από την πρώτη ημέρα αγοράς της μέχρι και σήμερα. Υπάρχει βέβαια και το ανάλογο βιβλίο service. Το πρώτο μεγάλο service που χρειάζεται εργοστασιακά στα 40.000 χιλιόμετρα έχει γίνει. Το επόμενο είναι στα 80.000 χιλιόμετρα.
Οποιοσδήποτε έλεγχος είναι δεκτός.
Εννοείται ότι η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν χρειάζεται απολύτως τίποτα παρά μόνο το επόμενο service της.
Όλα τα επιπλέον αξεσουάρ που αγοράστηκαν είναι αυθεντικά και συμπεριλαμβάνονται στην τιμή. Είναι όλα αναρτημένα στις φωτογραφίες. Το κοστολόγιο όλων, είναι ανάλογο της αυθεντικότητας τους. Γι αυτό δεν αναγράφω τις συγκεκριμένες τιμές για το κάθε ένα ξεχωριστά. Το συνολικό κόστος τους υπερβαίνει τα 1700 ευρώ. Θα αναφέρω ενδεικτικά ότι οι βαλίτσες (και οι τρεις) είναι αυθεντικές της BMW καθώς και η εσωτερική τσάντα. Και τέλος ότι τα ελαστικά είναι Pirelli και είναι επίσης καινούργια. Χωρίς τα αξεσουάρ η τιμή της είναι 5200 ευρώ.
Τηλεφωνική επικοινωνία από τις 09:00-14:00 και 17:00-21:00.
Ανταλλαγή με άλλο μικρότερο δίκυκλο ή μικρών κυβικών αυτοκίνητο.